نحوه حفظ مفصل جهانی تراکتور برای کاهش میزان شکست

به عنوان یکی از مؤلفه های اصلی ماشین آلات کشاورزی ، مفصل جهانی تراکتور وسیله اصلی برای انتقال قدرت و اطمینان از عملکرد پایدار ماشین آلات کشاورزی است. چه شخم زدن ، کاشت ، برداشت یا سایر فعالیت های کشاورزی ، مشترک جهانی نقش اساسی دارد. با این حال ، مفصل جهانی تراکتور اغلب در یک محیط کار با بار طولانی مدت با مشکلاتی مانند سایش و خوردگی روبرو است. به منظور اطمینان از بهره وری و قابلیت اطمینان تراکتور در محل کار ، درک اصل کار و گسلهای مشترک مفصل جهانی و انجام نگهداری علمی اقدامات لازم برای کاهش میزان شکست و افزایش عمر خدمات تراکتور است.

اصل کار و گسلهای مشترک مفصل جهانی تراکتور را درک کنید

مفصل جهانی تراکتور یک مؤلفه اصلی در سیستم انتقال نیرو است. عملکرد اصلی آن انتقال توان خروجی موتور به سایر دستگاه های کار تراکتور است. در ماشین آلات کشاورزی ، از آنجا که تراکتورها اغلب نیاز به کار در زاویه ها و بارهای مختلف دارند ، طراحی مفصل جهانی آن را قادر می سازد تا پایداری انتقال نیرو را در زوایای محور مختلف حفظ کند ، از این طریق اطمینان حاصل می کند که تراکتور هنوز هم می تواند در محیط های کار پیچیده ای به راحتی و کارآمد عمل کند.

اصل کار

مفصل جهانی تراکتور از یک شافت متقاطع ، یک شافت پین ، بلبرینگ سوزن ، مهر و موم روغن و سایر قسمت ها تشکیل شده است. اصل اصلی کار آن انتقال قدرت چرخش شافت درایو به سایر قسمتهای تراکتور از طریق چرخش شافت متقاطع است. مفصل جهانی اجازه می دهد تا شافت درایو آزادانه در یک زاویه خاص بچرخد تا با سناریوهای پیچیده عملیاتی کشاورزی ، مانند تغییر فشار در زمین های مختلف هنگام شخم زدن یا تغییرات مکرر در زاویه های چرخش در حین عملیات برداشت ، سازگار شود.

از آنجا که تراکتورها اغلب هنگام کار با چرخش های خشونت آمیز ، اثرات و نوسانات بار روبرو هستند ، طراحی مفصل جهانی باید بتواند با این محیط های کار در حال تغییر سازگار باشد. در این زمان ، یاتاقان های سوزن داخلی و شفت های پین مفصل جهانی در کاهش اصطکاک و حفظ انتقال صاف نقش دارند. مهر و موم روغن نقش حفظ روغن روغن کاری ، جلوگیری از ورود خاک و رطوبت و محافظت از قطعات داخلی در برابر محیط خارجی را ایفا می کند.

گسل های مشترک

گسل های مشترک مفصل جهانی تراکتور عمدتاً به شرح زیر است:

سایش بیش از حد: استفاده طولانی مدت با بار طولانی مدت ، به ویژه در مورد عملکرد نادرست یا عملکرد مکرر ، غلطک های سوزن ، شفت های متقاطع و سایر قسمت های موجود در مفصل جهانی مستعد سایش بیش از حد هستند و در نتیجه انتقال قدرت ضعیف و کاهش کارایی کار ایجاد می شود.

خرابی مهر و موم روغن: مهر و موم روغن مفصل جهانی وظیفه جلوگیری از ورود خاک و رطوبت به قسمتهای داخلی را بر عهده دارد. اگر مهر و موم روغن پیری ، ترک خورده یا آسیب دیده باشد ، باعث نشت روغن روغن می شود ، در نتیجه سایش را تشدید می کند و حتی باعث زنگ زدگی یا لگد زدن به سطح فلز می شود.

شل یا سقوط: اگر پیچ های قطعات اتصال مشترک جهانی سست باشد ، ممکن است باعث شود اتصال مشترک جهانی ناپایدار باشد ، یا حتی باعث شکستگی انتقال یا سقوط شود ، که ممکن است باعث شود ماشین آلات کشاورزی در موارد شدید متوقف شوند.

خوردگی و زنگ زدگی: هنگامی که در معرض محیط های خورنده مانند رطوبت و نمک قرار می گیرند ، قسمت های فلزی مفصل جهانی به راحتی فاسد می شوند و در نتیجه باعث خرابی جزء و تأثیرگذاری بر عملکرد طبیعی آن می شوند.

درک دلایل متداول این گسلها می تواند به کاربران کمک کند تا در هنگام نگهداری به موقع با آنها برخورد کنند تا از گسترش گسلها جلوگیری کنند و بر کارآیی عملیاتی تراکتور تأثیر بگذارند.

تمیز کردن و بازرسی منظم برای جلوگیری از آلاینده های خارجی

مفصل جهانی تراکتور اغلب در معرض محیط های سخت کار مانند گل ، گرد و غبار و رطوبت قرار می گیرد. تجمع طولانی مدت خاک ممکن است سایش مفصل جهانی را تسریع کرده و باعث خرابی شود. بنابراین ، تمیز کردن مفصل جهانی به طور مرتب و بازرسی از آن برای اطمینان از نظافت داخلی و خارجی آن مهم است.

روش تمیز کردن:

تمیز کردن خارجی: پس از هر عمل ، به ویژه هنگامی که محیط کار مرطوب یا گل آلود است ، باید خاک سطحی و ناخالصی های مفصل جهانی با اسلحه آب یا هوای پر فشار شسته شود. به خصوص هنگام برداشت یا بارور ، باقیمانده های خاک و سموم دفع آفات به راحتی به قسمت های مفصل جهانی وصل می شوند ، بنابراین باید به موقع تمیز شوند.

بازرسی روان کننده: وضعیت مهر و موم و روان کننده روغن مشترک جهانی را بررسی کنید. اگر روان کننده به طور جدی آلوده باشد یا اثر روغن کاری خود را از دست داده باشد ، باید بلافاصله جایگزین شود.

تمیز کردن منظم می تواند به طور موثری مانع از خوردگی مفصل جهانی ، کاهش سایش و افزایش عمر سرویس مفصل جهانی شود.

به طور مرتب روان کننده ها را تغییر دهید تا از روغن کاری کافی جلوگیری شود

روان کننده ها هسته اصلی کارآمد اتصالات جهانی هستند. کمبود روغن کاری باعث ایجاد اصطکاک بیش از حد بین قطعات می شود و حتی باعث لقمه یا سایش می شود. به طور منظم روان کننده ها نه تنها می توانند عملکرد صاف اتصالات جهانی را تضمین کنند بلکه احتمال خرابی را نیز کاهش می دهند.

نکاتی برای تغییر روان کننده ها:

انتخاب روان کننده: روان کننده های مناسب را با توجه به محیط استفاده و شرایط عملیاتی تراکتور انتخاب کنید. برای درجه حرارت بالا ، دمای پایین یا محیط های مختلف کار ، باید از روان کننده های با کارایی بالا که مطابق با استانداردها هستند ، استفاده شوند.

سطح روغن و کیفیت روغن را بررسی کنید: سطح روغن روان کننده را به طور مرتب بررسی کنید و مطمئن شوید که روان کننده رو به وخامت نگذاشته است. اگر روغن کثیف یا چسبناک باشد ، به این معنی است که روان کننده اثر خود را از دست داده و باید به موقع جایگزین شود.

چرخه جایگزینی روان کننده ها معمولاً بین 250 تا 300 ساعت است که باید با توجه به فرکانس استفاده از تراکتور و محیط کار تنظیم شود.

مهر و موم های روغن و مهر و موم ها را به طور مرتب بررسی کنید تا از نشت و آلودگی جلوگیری شود

مهر و موم های روغن و مهر و موم های اصلی برای جلوگیری از روغن کاری نشت روغن و آلاینده های خارجی به مفصل جهانی هستند. اگر مهر و موم روغن آسیب دیده باشد ، خاک و رطوبت وارد مفصل جهانی می شود و سایش و خوردگی آن را تسریع می کند ، بنابراین بررسی یکپارچگی مهر و موم روغن به طور مرتب بسیار مهم است.

روش بازرسی:

یکپارچگی مهر و موم روغن را بررسی کنید: پیری مهر و موم روغن را در طول هر تعمیر و نگهداری بررسی کنید. اگر ترک ها یا پیری یافت می شود ، در اسرع وقت آن را جایگزین کنید.

از ورود آلاینده های خارجی جلوگیری کنید: از قرار گرفتن مفصل جهانی در گرد و غبار یا آب گل آلود خودداری کنید ، به خصوص هنگام سم پاشی سموم دفع آفات یا کود ، که در تولید کشاورزی رایج است ، باید توجه ویژه ای به محافظت از مهر و موم شود.

با تعویض پیری مهر و موم های روغن در زمان ، از نشت روغن و آلودگی های خارجی می توان جلوگیری کرد و از ساختار داخلی مفصل جهانی محافظت می شود.

برای کاهش بار بیش از حد از اضافه بار و استفاده از فرکانس بالا خودداری کنید

هنگامی که تراکتور کار می کند ، به خصوص هنگام انجام عملیات بار سنگین ، مفصل جهانی فشار چشمگیری دارد. اضافه بار طولانی مدت یا عملکرد مکرر ممکن است باعث شود که اجزای مشترک جهانی بیش از حد بارگذاری شود و در نتیجه سایش آنها را تسریع کند.

اقدامات برای جلوگیری از اضافه بار:

ترتیب معقول کارهای کاری: از نگه داشتن تراکتور در حالت کار با بار بالا برای مدت طولانی خودداری کنید و بار کار را با توجه به نیازهای واقعی کار ترتیب دهید.

بار را بررسی کنید: بررسی کنید که آیا بار کاری تراکتور با استاندارد طراحی مطابقت دارد تا اطمینان حاصل شود که در محدوده بار ایمن کار می کند.

کنترل معقول بار تراکتور و جلوگیری از عملکرد اضافه بار نه تنها می تواند راندمان کار تراکتور را بهبود بخشد بلکه به طور مؤثر میزان خرابی مفصل جهانی را کاهش می دهد.

بازرسی و نگهداری منظم حرفه ای

اگرچه نگهداری روزانه می تواند عمر خدمات مشترک جهانی را گسترش دهد ، اما نباید از بازرسی و نگهداری حرفه ای نادیده گرفته شود. با ارسال منظم تراکتور به یک ایستگاه تعمیر حرفه ای برای یک بازرسی جامع ، می توان مشکلات احتمالی را به موقع کشف و حل کرد تا از ایجاد مشکلات کوچک به خرابی های اساسی جلوگیری شود.

محتوای بازرسی حرفه ای:

میزان سایش مفصل جهانی را بررسی کنید: از تجهیزات حرفه ای برای تشخیص سایش مفصل جهانی استفاده کنید و تعیین کنید که آیا نیاز به تعویض دارد.
اجزای کلیدی مانند یاتاقان ها و پین ها را بررسی کنید: اطمینان حاصل کنید که این مؤلفه ها در شرایط کار خوبی قرار دارند تا از خرابی تراکتور به دلیل خرابی مؤلفه جلوگیری کنید.

بازرسی های حرفه ای منظم می تواند اطمینان حاصل کند که مشترک تراکتور جهانی همیشه در شرایط کار خوبی قرار دارد. $ $